80 km/h, écotaxe, péage urbain… ces mesures dites « antisociales » le sont-elles vraiment ?

Origine de l'article : PRESSE NUMERIQUE .

Défendre la justice sociale dans le secteur de la mobilité ne consiste pas seulement à rechercher le meilleur coût pour les plus modestes, expliquent les auteurs de cette tribune. Pour préserver leur intérêt à long terme, il faut réduire la dépendance automobile au profit de modes de mobilité écologiques et économes.

Bruno Gazeau et Jean Sivardière sont président et vice-président de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut). La récente campagne électorale a mis en évidence (…)

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