Origine de l'article : PRESSE NUMERIQUE .
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Carte postale émise par Eugène Marx et Cie. à l’occasion de l’Exposition philatélique du 22 Novembre 1942.
Ponton d’Amécourt – CPArama.com
La « Nancéienne » de la Société Nancéienne d’Automobiles (Nancy, France) disposait d’un moteur à alcool de 10 ch, à deux pistons opposés dans chaque cylindre (licence Gobron-Brillie). Au lieu d’un carburateur, un distributeur d’essence rotatif fut développé, la quantité de carburant étant régulée par un système d’alimentation goutte à goutte. L’un des avantages de ce dispositif était la possibilité d’utiliser une grande variété de carburants. Le moteur était monté à l’arrière, sur un châssis tubulaire triangulaire, avec transmission par chaîne aux roues.
Un des premiers véhicules profilés de ce type, peut-être celui-ci, conduit par le directeur général de la … Lire la suite
L’article Henry de Ponton d’Amécourt de Nancy, gagnant de la Course Paris-Roubaix (280 km), disputée le 7 Avril 1901 sur sa voiture munie de pneus Continental. est apparu en premier sur Au fil de l’eau.
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