Les effets concrets de la réduction de la vitesse en ville : les cas d’Amsterdam et Bologne

Origine de l'article : PRESSE NUMERIQUE .

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La réduction de la vitesse maximale autorisée en centre-ville n’est plus un simple engagement politique ou une aspiration environnementale : c’est désormais une réalité mesurable. Grâce à l’analyse des données de mobilité urbaine recueillies à Amsterdam et à Bologne, TomTom – l’expert de la cartographie digitale européen – met en évidence les bénéfices tangibles de l’abaissement des vitesses à 30 km/h dans les zones urbaines denses.


La réduction de la vitesse maximale autorisée en centre-ville n’est plus un simple engagement politique ou une aspiration environnementale : c’est désormais une réalité mesurable. Grâce à l’analyse des données de mobilité urbaine recueillies à Amsterdam et à Bologne, TomTom – l’…

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